1)汽車衝壓件成型模具

高（gāo）強度鋼板和厚料板的成型模具，未經表麵處理表麵拉傷嚴重，有些甚至無法正常生產。模具經TD覆層處理後，一方麵根本上（shàng）解（jiě）決工件表麵的拉（lā）傷問題，無須經（jīng）常停機修磨模具，提高了生產效率，改善了產品的外觀，另一方麵模具壽命一般可以達到數十萬件，可以（yǐ）保持衝壓件尺寸的一致性，提（tí）升產品品質。

2)彩管框架引伸凹模

模具材料Cr12MoV或SKD11，被（bèi）加工材料為0.8-1.2mm低碳鋼板，該（gāi）模具不（bú）處理使用（yòng）幾十次甚至幾次工件即會出現拉傷，TD覆層（céng）處理後，一般可（kě）以達到200-300萬件。

3)翻邊衝頭

模具材料Cr12MoV，被加工材料為（wéi）鎳（niè）基合金，模具不處理使用（yòng）2-3千次工件就會出現拉傷，TD覆層處理後，一般（bān）可以（yǐ）達到100萬件以上。

4)車輪鋼圈成型輥輪

此類輥（gǔn）輪一般由高（gāo）鉻冷作模具剛製作，此類輥輪未經（jīng）表麵處理使用（yòng）過程中（zhōng）工件和模具表麵容易出現拉傷，需停機修模滾輪表麵。TD覆（fù）層處理（lǐ）後，輥輪表麵拉傷問題徹底解決（jué），輥輪壽命一般可以達（dá）到10萬件以上。

5)衝裁模

模具材料Cr12MoV，被加（jiā）工（gōng）材料為0.5mm低碳鋼板，TD覆層處理後壽（shòu）命（mìng）提（tí）高4倍以上，一般情況下是十倍（bèi）左右。

6)不鏽鋼裝飾條成（chéng）型模

不鏽（xiù）鋼裝飾條是外飾件，表麵（miàn）要求很高。其成型輥輪（lún）未經TD覆層處（chù）理很難生產出合格的（de）產品（pǐn），主要問題是工件表麵會（huì）出現拉傷。通過TD覆層處理技術處理的（de）輥輪，可以從根本上解決工件表麵的拉傷問題（tí）。

7)粉末冶金模

被加（jiā）工材料（liào）為磁鐵粉，原來模具（jù）材料Cr12，壽（shòu）命1-2萬次，後改用Cr12MoV或SKD11，並進行TD覆層處理，壽（shòu）命達到20-40萬次，壽命（mìng）提高10-20倍。

8)不鏽鋼焊（hàn）管成型模具

模具材料（liào）Cr12MoV，被加工材料（liào）為不鏽鋼板，原來一（yī）般采用高淬高（gāo）回加（jiā）氮（dàn）化處理，很（hěn）難解決焊管表麵拉傷問題，模具壽命很（hěn）短。後采用模具直接加工（gōng）拋光到位，無（wú）須熱處理，再進行TD覆層處理，可（kě）根本解決焊管表麵拉傷問題，模具壽命較氮化處理提高（gāo）4倍以（yǐ）上。