據了解，圍繞著汽車車身試製、大型（xíng）覆蓋件模具（jù）的快速製（zhì）造，近年來，湧現出一些（xiē）新的（de）快速成型方（fāng）法。汽車覆（fù）蓋件模具製造技術正在不斷（duàn）地提高和完善，高精度、加工設備的使用越來越廣泛。

　　然而，我國模具行業（yè）化程度（dù）還比較低（dī），模具（jù）自產自配比例過高。專家指（zhǐ）出（chū），國外（wài）模具自產自配比例一般（bān）為30%，我國衝模自產自配比例為60%。由於自配比例高，衝模生產能力（lì）的分布基本上跟隨衝壓件生產能力而分布。但是，關於化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能（néng）精密衝模的生產企業的分布，有不少（shǎo）並不跟隨衝壓件（jiàn）生產能力而分布，而往往取決（jué）於主要投資者的決策。例如，四川有較大的汽車覆蓋件模具（jù）生產能力，江蘇有較強的精密（mì）衝（chōng）模生產能力，而其（qí）模（mó）具的用戶大（dà）都不在（zài）本地（dì）。

　　今後，汽車覆蓋件模具的發展是技術要求高的中高檔轎車大中（zhōng）型（xíng）覆（fù）蓋件模具，尤其是外（wài）覆蓋件模（mó）具，高（gāo）強（qiáng）度板和不等厚（hòu）板的（de）衝模及大型多工（gōng）位級進模也將有較快發展。