模具是汽車（chē）工業的基礎工藝裝（zhuāng）備，在汽（qì）車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。模具的3D設計是數字化模具技術的重要內容，是實現模（mó）具設計、製造和檢驗一體（tǐ）化的基礎。隨著科技的發展和市場的（de）需求，未來的汽車模具行（háng）業也會有一些新的發（fā）展方向。

（1）快速發展的數字化模具技術（shù）

近年來得到（dào）迅速發（fā）展的數字化模具技術（shù），是解決汽車模具開發中所麵臨（lín）的許多問題的有效途徑。所謂數字化模具技術，就是計算機技術（shù）或計算機輔助技（jì）術（CAX）在模具設（shè）計製造過程中的應用。總結（jié）國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗，數字化汽車模具技術主要包括以下方麵：

●可製造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可製造性，保證工藝的成功；

●模具型麵設計的輔助技術，發展（zhǎn）智能化的型麵設計技術；

●CAE輔助分析和仿（fǎng）真衝壓成（chéng）形的工藝過程，預測和解決可能出（chū）現的缺陷和成（chéng）形問題；

●用（yòng）3D的模具結構設計取代傳統的2D設計；

●模具的製造過程采用（yòng）CAPP、CAM和CAT技術；

●在數字化（huà）技術（shù）指導下處理解決試模過程中和衝壓生產中出現（xiàn）的問題。

（2）日益重要（yào）的CAE技術

隨著計算機軟（ruǎn）件和硬件的（de）快速發展，衝壓成（chéng）形過程的模擬技術（CAE）發揮著越來越重要的作用。在許多發（fā）達國家，CAE技術已成為模具設計製造過（guò）程的必要環節，廣泛用於（yú）預測成形缺陷，優化衝壓工藝與模具結構，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時間（jiān）。國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯（xiǎn）著進步，獲得了良好的效果。CAE技術的應用可（kě）大大節省試模的成本，縮短衝壓模具的開發周期（qī），已成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐步使（shǐ）模具設計由經驗設計轉（zhuǎn）變（biàn）為（wéi）科（kē）學設計。

（3）的加工技術與裝備

的加工技術與裝備是提高生產率和保證（zhèng）產品質量的重要基礎。在的汽車模具企業中配（pèi）有雙工作台的數控機床、自動換刀裝置（ATC）、自動加工的光電控製（zhì）係統、工件在線測量係（xì）統等已不鮮見。數控加工已由單純的型麵加工發（fā）展到型麵和結構麵的全麵加工，由中低速加工發展到高（gāo）速加工，加工（gōng）自動（dòng）化技術發展十分迅（xùn）速。

（4）廣泛（fàn）應用的高強度鋼

高強度鋼由於在屈強比、應變硬化特（tè）性、應變分布能力和碰撞吸能等方麵（miàn）具有優（yōu）良的特性，在汽（qì）車上的使用量不（bú）斷增加。目前，在汽車衝壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導塑性（xìng）鋼（TRIP鋼）等。

（5）亟待突（tū）破（pò）的高強度鋼板衝壓技術

現在大量采用的（de）以IF鋼為主的軟鋼係列將被高強度（dù）鋼板係列替（tì）代，高強度低（dī）合（hé）金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代。目前（qián），國（guó）內汽車零件高強度鋼板的應用還多限於（yú）結構件與梁類件，所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。因此，迅速掌握（wò）高強度鋼（gāng）板（bǎn）衝壓技（jì）術，是我（wǒ）國汽車（chē）模具行業亟待解決（jué）的一個重要（yào）問題。

（6）發展級進（jìn）模

隨著汽車衝壓（yā）生產化（huà）和自動化的發展，級進模在（zài）汽車衝壓件的生產中應用將更加廣泛。級進模（mó）是一種高新技術模具（jù）產品，技術難度大，製造精度要求高，生產周期長，多工位（wèi）級（jí）進模將是我國發展的模（mó）具產品（pǐn）之一，形狀複雜的（de）衝（chōng）壓件，特別是一些按傳統工藝需要多（duō）副衝模分序衝製的中小型複雜衝（chōng）壓件，越來越多地采用級進模成形。

（7）高性能（néng）模具材料的研發

模具材料（liào）的質量和性能是影響模具質量（liàng）、壽命和成（chéng）本的重要因素。近年來（lái），除了不斷有（yǒu）多種高韌（rèn）性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷（lěng）作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國外（wài）在大中（zhōng）型衝壓模具上選用鑄（zhù）鐵材料，是一個值得關注的發展趨勢。球墨鑄鐵具有良（liáng）好的（de）強韌性和耐磨（mó）性，其焊（hàn）接性能、可加工性、表麵淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車衝壓模具中應用較（jiào）多。

（8）科（kē）學化與信息化管理

汽車模具技術發展（zhǎn）的另一個重要方麵是管理的科學（xué）化與信息化（huà）。管理的科學化使模具企業不斷地向準時製造和（hé）精益生（shēng）產的方向發（fā）展，企（qǐ）業管理更加精（jīng）準（zhǔn），生產效率大幅提高（gāo），無（wú）效的機（jī）構、環節和人員不斷（duàn）精簡。隨著現代管理技術（shù）的進步，許多的信（xìn）息化的（de）管理工具，包括企業資源管理係統（ERP）、客戶（hù）關係管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）以及項目管理（PM）等，在模（mó）具企業得到廣泛應用。

（9）模具的精細化製造

所謂的（de）模具精細化（huà）製造，是對模具的開發過程和製造結果而言的，具體（tǐ）地表現為衝壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工（gōng）的高精度、模具產（chǎn）品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化製造其實並不是一項單一的技術，而是設計、加（jiā）工和管理技術的綜合反映。模具精細化製（zhì）造的實現除了（le）靠技（jì）術上（shàng）精益求精，還要靠嚴密的（de）管理來保障。