汽（qì）車（chē）模具首要的組成部門就是籠蓋件模具。這類模（mó）具主要（yào）是冷衝模。廣義上的（de）“汽（qì）車模具（jù）”是製造（zào）汽車上（shàng）所有零（líng）件的模具總稱。汽車車身上的的衝壓件大體（tǐ）上分為籠蓋（gài）件、梁架件和（hé）一般衝壓件。能夠展現汽車形象特征的衝壓件是汽車籠蓋（gài）件（jiàn）。所以，汽（qì）車（chē）模具可以說成是“汽車籠（lóng）蓋件衝壓模具”。簡稱汽（qì）車籠蓋件衝模。例（lì）如，前車門外（wài）板修邊模（mó）、前車門內板衝（chōng）孔（kǒng）模（mó）等（děng）。

據悉，製造（zào）一輛通俗轎車約（yuē）需1500套模具，其中衝壓模（mó）具約占1000餘套。在（zài）新車型的開發中（zhōng），90%的工（gōng）作量都是環繞車身型麵的改變而（ér）進行的。在（zài）新車型的（de）開發費用中，約有60%用於車身和衝壓工藝及裝備的開發。在整車製造成本中（zhōng）約40%為車身（shēn）衝壓件及其裝配的費用。

其中（zhōng）TD處理在汽車模具上的應用十分廣泛，尤其是衝壓模具（jù），主要是因為TD處理能夠提高模具的使用壽命，能夠解決（jué）模具與工件之間的拉傷（shāng）、粘附等問題（tí）。TD處理（lǐ）對汽車行（háng）業而（ér）言（yán）具有極高的使用價值。故此，汽車行業的蓬勃發展必將帶動下遊產業TD處理行業的發展。