隨著中國經濟的增長，中國有錢人是越來越（yuè）多（duō），人們對於座（zuò）駕的品位（wèi）也逐漸向高端發展。在汽（qì）車銷售展上，高檔車的銷（xiāo）售（shòu）火爆，不要懷疑中國人的消費能力，什麽賓利、瑪莎拉蒂、歐寶、路虎（hǔ）中國通通都買的起，一次汽車展，動輒上（shàng）億元的成交量，這可是硬碰硬（yìng）的數據。通過車（chē）展我們發現，目前80%的（de）購車還是以中檔車為主，剩下很大（dà）部分則是（shì）高檔車（chē）。

有人預言中國（guó）未來5年高檔車（chē）需求將井噴，這（zhè）也預示著（zhe）高檔車汽車模具企業（yè）將迎來發展機遇。汽車是組裝性行業，一旦開發出某種車型，很大（dà）部分的投入都是在汽（qì）車模（mó）具上。而（ér）我國的高檔車汽車（chē）模具水平有限，長時間以來主要依賴進口（kǒu）。其突出的弱項還在於軟件方麵，中國企（qǐ）業缺乏汽車模具設計製造軟件的開發能力，雖然這些年引進了國外的軟件，但是（shì）如何契合中國汽車製造的數據量身定製自己的汽車模（mó）具軟件是一項不小的挑戰。在中檔車汽車模具方麵，我國已經有不少企業可以做的不錯，中國的（de）骨幹模具（jù）企業可（kě）以在這一領域與國外模具集團一決雌雄，在中低檔領域則是大量民營企業的天下，這一市場領域突（tū）出的競爭特點（diǎn）還是停留在價格戰上（shàng）。

通過（guò）企業間的聯合、協作，汽車覆（fù）蓋（gài）件模具集聚生產基地正在各地積極形（xíng）成，中國模具企（qǐ）業與國外企業的（de）技術差距也正在慢慢（màn）減小，相信在未（wèi）來會出現達到水平（píng）的中國模具企業集團。

作為與汽車（chē）模具息息相關的TD處（chù）理行業，同樣也會（huì）迎來新的機遇，我們將不斷，為汽車行業提供更好（hǎo）的服務！